L'adaptation de la réglementation française

La réglementation qui s'applique en France aux grues mobiles est préjudiciable au secteur du levage, en termes de compétitivité, de rentabilité, et d'efficacité. De plus, l'arrêté du 6 novembre 2003 n'est pas propice à une meilleure sécurité. Une grosse machine est moins dangereuse sur une autoroute où elle circule à vitesse régulière et moindre consommation, plutôt que sur une route étroite avec des ralentissements fréquents et une gêne aux autres usagers. Le remaniement des règles sur la circulation est donc primordial, non seulement pour les levageurs, mais aussi dans l'intérêt de tous. la sortie des grues mobiles de 1ère catégorie du régime des convois exceptionnels ; pour les grues mobiles de 2e et 3e catégorie, l'application des poids maximums autorisés sur la base de 12 T par essieu et l'autorisation annuelle permanente de circulation ; une réglementation spécifique aux transports exceptionnels. une modernisation des pratiques administratives en definissant la catégorie de l'engin dès sa réception et mise en circulation. Une modernisation des pratiques administratives