Conseil " Route " :
· Redonner de la souplesse aux entreprises afin d'utiliser tous les gains de productivité que permet la réglementation sociale européenne ;
· Rétablir la compétitivité fiscale du pavillon routier français sur la base de critères économiques adaptés, notamment pour l'instauration du gazole professionnel européen et la réforme de la taxe professionnelle ;
· Promouvoir une politique de sécurité routière répondant aux spécificités du transport routier de marchandises ;
· Maîtriser le développement des transports alternatifs à la route.

Conseil " Messagerie-Express " :
· Sécuriser la chaîne de transport, notamment par la définition des " standards " professionnels et harmonisés en matière de prévention des vols de fret ;
· Prendre en compte dans les politiques publiques le rôle des transports collectifs de marchandises en ville, notamment par la simplification et l'harmonisation des règles de circulation et de livraisons en ville ;
· Valoriser le rôle du commissionnaire de transport en tant que véritable organisateur de services, notamment par la reconnaissance de la nécessité économique de la sous-traitance, véritable achat de compétences.

Conseil " Location " :
· Créer un observatoire de la location de véhicules industriels pour une meilleure connaissance du marché et de son évolution ;
· Développer des structures d'échanges avec les constructeurs pour mieux connaître l'évolution technologique des véhicules afin de définir les futurs services à offrir à la clientèle ;
· Poursuivre l'action engagée pour obtenir la libéralisation de la location transfrontalière en Europe afin d'ouvrir de nouveaux marchés et d'assurer le développement futur des activités des entreprises de location.