TLF salue un premier pas du gouvernement
en faveur du TRM
02/07/08
Dominique Bussereau, Secrétaire d’Etat aux Transports, a
annoncé ce matin des mesures complémentaires à celles présentées il y a un
mois et jugées alors par TLF tout à fait insuffisantes.
La Fédération des Entreprises de Transport et Logistique de France, qui a choisi de
privilégier la négociation, peut aujourd’hui se féliciter de certaines mesures à portée
économique, annoncées par le ministre ...
Parution Lettre d'information TLF Bourgogne Juillet 2008 - N°8
23/06/08
• Orientation de la Présidence Européenne en matière de transport
• AFT-IFTIM : La rentrée apprentissage
• LVK-MAUT : Augmentation au 1er janvier 2009
• Nouveau code APE
• Le saviez-vous?
• Développement durable : Quid en terme d’évolution pour le transport
• MEMO SOCIAL : RMA ?
Au cours des six derniers mois, TLF, présidée par Philippe Grillot depuis janvier dernier, a été en pointe sur tous les dossiers concernant le secteur : crise du transport routier, réforme portuaire, développement durable ...
Consultez notre dossier de presse afin de prendre connaissance de l'ensemble des actions de TLF passées et à venir.
TLF a, au cours de l’année 2007, fait entendre la voix de nos entreprises et de nos métiers.
Ainsi les candidats à l’élection présidentielle puis ceux aux élections législatives ont-ils été sensibilisés aux enjeux économiques,
sociaux, réglementaires, rendus plus complexes et
plus lourds du fait de l’intégration européenne et des mutations
nées de la mondialisation. Culturellement, les activités
de transport, de logistique, d’organisation de transport, de location
n’ont pas dans notre pays, une importance équivalente à celle que leur accordent nos voisins, à la fois pays amis et
concurrents.
En France, nous ne sommes pas, contre l’évidence économique,
tenus pour un « secteur stratégique ». Pour nos entreprises,
l’enjeu est donc que l’Etat passe d’une politique des transports
uniquement réglementaire et punitive à une politique des
transports, économique et incitative. C’est tout le sens du dialogue
que TLF entretient avec les Pouvoirs Publics : partenaires
responsables, nous voulons, en contrepartie, être écoutés et
entendus.
Parution Lettre d'information TLF Bourgogne Juin 2008 - N°7
23/06/08
• BDF WEB, la bourse de fret partenaire de TLF
• Manifestation sur la zone industrielle de Longvic
• A noter dans son AGENDA
• MEMO SOCIAL
• Le saviez-vous?
• Fiche Pratique : Maladie de doit commun : Indemnités et compléments
• Gilet de sécurité
Parution Lettre d'information TLF Ile de France Semaine 25
23/06/08
• Un Plan de Déplacements pour le Val-de-Marne
• Répercussion carburant
• Mobilisation générale autour de l’Opérateur Economique Agréé !
• Marchandises dangereuses
L’AUTF ET TLF refusent la surcharge « congestion des ports français »
20/06/08
Par un communiqué commun adressé à la conférence FEFC, chargeurs et commissionnaires de transport refusent le principe et la méthode de la FEFC qui a annoncé en fin de semaine dernière la création d’une surcharge d’USD 250, levée sur les conteneurs expédiés depuis ou à destination des ports du Havre et de Fos. Les deux organisations unies contestent à la fois le fondement et les modalités d’instauration.
Au moment où tous les secteurs économiques qui dépendent de la compétitivité des ports français et qui soutiennent par ailleurs une réforme portuaire nécessaire, souffrent des conséquences de mouvements sociaux inutiles autant que perturbants, la décision d’un organisme maintenant installé à Singapour et dont la disparition en Europe est annoncée dès octobre 2008, apparait comme un manque de solidarité flagrant.
OEA : TLF et l’OMD signent un accord de diffusion de produits de formation en France
16/06/08
Seule Fédération Française habilitée à représenter les Commissionnaires Organisateurs de Transports Internationaux et Agréés en Douane. TLF a signé un accord exclusif pour la France, avec l’Organisation Mondiale des Douanes (OMD) qui a développé des produits de formation via son distributeur mondial, la société PREMIA. Ces produits seront diffusés par TLF pour l’ensemble de ses entreprises et de leurs clients. Le but de cet accord est notamment de faciliter la mise en place de l’Opérateur Economique Agréé (OEA) et renforcer l’application des principaux systèmes et dispositions douanières internationales, à travers un programme de formation étendu.
Après avoir co-géré le SOFI de manière innovante, dans le cadre des premiers partenariats publics / privés entre les entreprises et la DGDI, TLF a co-développé de manière paritaire le système DELTA. M. Jérôme Fournel, Directeur Général des Douanes a confirmé l’arrêt du système SOFI à la fin du mois de juin 2008.
De la modernisation du Port dépendent l'avenir de notre territoire et l'avenir des hommes et des femmes qui y vivent
16/06/08
Depuis l’annonce de l’ouverture du chantier de la réforme portuaire, une grève perlée des agents du Port Autonome de Marseille et des ralentissements volontaires de cadence de travail ont fait perdre 50 000 conteneurs au Port de Marseille-Fos, soit 7,5 millions d'euros de valeur ajoutée et l'équivalent
de 500 emplois sur un an.
Nous, représentants des entreprises du territoire. Nous demandons aux élus politiques de tenir le cap de la réforme.
Nous demandons aux entreprises et aux salariés touchés par les grèves
de tenir bon.
Nous prenons des initiatives pour les aider.
Nous demandons à tous les citoyens des Bouches-du-Rhône de soutenir
cette réforme vitale qui ne prévoit aucune suppression d’emploi.
Le 21 mai dernier, le Sénat a adopté le projet de loi de réforme des ports.
L’Assemblée Nationale va l’examiner les 17 et 18 juin pour une promulgation d’ici à la fi n du mois de juin.
TLF demande la mise en place d’un Plan d’Urgence pour le Transport Routier
05/06/08
Le 16 mai 2008, le prix moyen du gazole à la pompe était de 1,41 euros du litre, donc de 1,18 euros hors TVA (source Ministère de l’Industrie). Soit une augmentation de 16,72% depuis janvier 2008, et de 37,64% depuis janvier 2007. La part du carburant dans les coûts d’exploitation d’un véhicule de Transport Routier est de 28%. Le Transport Routier subit, par ailleurs, de plein fouet une forte augmentation des autres postes de coût (autoroutes +25% en 3 ans, coût du matériel, …) ...
La position du Transport Routier Français est rendue intenable par des facteurs extérieurs
05/06/08
Transport et Logistique de France appelle le Gouvernement à défendre l’activité de milliers de salariés.
Philippe GRILLOT, Président de TLF, s’est longuement entretenu au téléphone mercredi soir avec Dominique BUSSEREAU, Secrétaire d’Etat chargé des Transports.
Il a affirmé avec force au ministre combien la situation de précarité de beaucoup d’entreprises du secteur aurait des répercussions massives sur l’emploi.
Qu’en conséquence il était essentiel que le Gouvernement prenne des initiatives véritablement significatives en faveur des métiers du Transport, pivot de l’économie nationale.
M. Dominique BUSSEREAU ayant mesuré la portée de la mise en garde du Président de TLF, une nouvelle rencontre est prévue dans les tous prochains jours.
M. Philippe GRILLOT a présenté à Dominique BUSSEREAU cinq mesures gouvernementales d’urgence, propres à garantir la survie d’entreprises aujourd’hui asphyxiées ...
La Fédération des Entreprises de Transport et Logistique de France (TLF)
sera reçue, lundi 2 juin, par Dominique Bussereau, Secrétaire d’Etat chargé des Transports
05/06/08
TLF, après avoir été reçue longuement cette semaine à l’Elysée pour exposer ses demandes en faveur du secteur du Transport, en particulier la mise en place d’un Plan d’Urgence, rencontrera lundi 2 juin le Secrétaire d’Etat chargé des Transports. Ces réunions s’inscrivent dans un contexte d’explosion des coûts de revient et de forte baisse de l’activité depuis le début de l’année. Cette flambée des coûts est due à l’augmentation du prix du gazole d’une part (+19% depuis janvier 2008), et à l’augmentation des prix des péages d’autre part (+25,3% en 3 ans).
Par ailleurs, le Transport Routier de Marchandises subit une augmentation des coûts de matériel, ainsi qu’une baisse de la productivité liée aux difficultés de circulation, aux entraves de la livraison en ville, et au temps d’attente ...
La FNTR (Fédération Nationale du Transport Routier) et TLF (Transport et Logistique de France) ont, au cours d'une réunion de travail, examiné la situation actuelle du Transport Routier de Marchandises.
Elles ont évalué ensemble les très sérieuses difficultés auxquelles ses opérateurs sont confrontés. Les deux Fédérations ont défini les dispositions structurelles et prioritaires propres à corriger les effets d’une conjoncture économique dévastatrice pour les entreprises du secteur.
Dans cet esprit, TLF et la FNTR demandent formellement au Premier ministre et au Ministre des
Transports de mettre en oeuvre, rapidement et significativement, les préconisations du Centre
d'Analyse Stratégique (*) notamment celles concernant l'allègement du coût du travail.
Un rendez-vous a été sollicité auprès de Monsieur François FILLON.
TLF demande au Gouvernement l’application immédiate de quatre mesures urgentes
05/06/08
La Fédération des Entreprises de Transport et Logistique de France (TLF) est reçue aujourd’hui à 15 heures par M. Dominique BUSSEREAU, secrétaire d’Etat chargé des Transports, 40 rue du Bac, PARIS 75007.
La profession est aujourd’hui au bord de l’asphyxie, non seulement du fait du renchérissement du carburant qui représente 30% de ses prix de revient, mais aussi parce que le Gouvernement a délibérément choisi de la « matraquer » en l’excluant de la nouvelle loi sur les heures supplémentaires, en la soumettant à des hausses scandaleuses et incontrôlées des péages autoroutiers à la suite de la privatisation des concessionnaires, et enfin, en déclarant son intention d’instaurer une nouvelle Taxe « poids lourds » d’un montant faramineux.
Toutes ces mesures pénalisantes ont déjà entraîné la défaillance de plus de 500 entreprises depuis le 1er janvier 2008.
Les fédérations professionnelles maritimes et portuaires, représentatives de l’ensemble des métiers de la chaîne de transport et logistique, regroupées au sein du GIP se félicitent du projet de loi sur la relance des ports français présenté en Conseil des ministres le 23 avril dernier. Sa rédaction répond aux préoccupations exprimées par les professionnels :
- le projet de relance est clair dans ses objectifs ;
- il est souple dans ses modalités de mise en oeuvre pour s’adapter aux situations propres de chacun des ports concernés ;
- il laisse un espace à la concertation avec les partenaires sociaux pour son accompagnement social ...
Relance des ports : saisissons cette chance de developper les trafics et l'emploi
21/04/08
Le Conseil Supérieur de la Marine Marchande, dans sa séance du 15 avril, vient d'émettre un avis favorable sur le projet de loi portant réforme des ports autonomes. Cet avis était nécessaire avant la présentation officielle du texte par le Secrétaire d'État aux Transports, Dominique Bussereau, en vue de son adoption en Conseil des Ministres avant que ne débute la phase parlementaire courant mai.
Aujourd'hui, la réforme aborde donc une étape décisive.
Les organisations professionnelles représentatives regroupées au sein du GIP s'inscrivent résolument dans la démarche de refondation initiée par le Plan Gouvernemental. Elles souhaitent y apporter leur concours, chacune dans son domaine de compétence ...
TLF au coeur du Transport Routier : Le Plan d’Action
18/04/08
Mercredi 16 avril, Monsieur Philippe Grillot, Président de TLF, M. Philippe Mangeard, Président du Cercle pour l’Optimodalité en Europe ont animé une conférence de presse et ont développé les thèmes suivants : TLF au cœur du Transport Routier, le Plan d’Action – TLF au cœur de l’Optimodalité, du Projet à l’Action
TLF et 28 entreprises adhérentes se félicitent de leur participation au Train pour l'Emploi et l'Egalité des Chances
14/04/08
Le Train Pour l’Emploi et l’Egalité des Chances est arrivé le 4 avril 2008 en Gare du Nord, après un périple de 18 jours entamé Gare Montparnasse, le 18 Mars 2008.
Dédiée à l’Emploi des jeunes dans la promotion de la diversité, l’opération, soutenue par le ministère de l’Economie et des Finances en partenariat avec l’ANPE et le Conseil national des missions locales pour l’emploi, s’est déroulée dans 9 métropoles régionales Marseille, Toulouse, Bordeaux, Tours, Lyon (pendant 2 journées), Nantes, Rennes, Metz, Mulhouse et a attiré les franciliens, au départ du Train, Gare Montparnasse et au terme de son périple, Gare du Nord.
20 000 jeunes demandeurs d’emplois ont ainsi pu aller à la rencontre d’employeurs potentiels, tous secteurs d’activités confondus ...