Avec ses 3000 km de côtes et ses trois façades maritimes, la France est remarquablement placée pour jouer le rôle de carrefour des échanges de l'Europe avec le monde. Chaque année, 60 000 navires français et étrangers passent dans nos ports.
Le positionnement des ports français au sein du grand marché européen constitue un enjeu national majeur, avec des conséquences importantes sur l'activité économique et l'emploi dans notre pays . Ce secteur stratégique concerne des dizaines de milliers d'emplois non seulement sur les bateaux et dans les ports mais aussi dans les zones logistiques et industrielles des ports : plus le trafic des ports est important, plus il génère d'activité en amont et en aval. C'est donc un atout considérable pour notre pays.

Or, le poids du passé et le désintérêt pour les ports qui a prévalu pendant plusieurs années ont placé les ports français dans une situation difficile par rapport à leurs grands concurrents européens qui captent une grande partie du trafic .
Aujourd'hui, l'accent est mis sur certaines priorités afin de rendre les sites portuaires français plus performants en termes d'efficacité, de compétitivité, de fiabilité et de procédures douanières. On a également pris conscience de l'importance de développer et d'améliorer l'offre de services logistiques sur les ports. Et on a pris conscience que les ports sont des plaques tournantes entre des acteurs qui, eux, sont à l'intérieur des terres et qu'il est donc primordial d'avoir des dessertes terrestres efficaces. Avec une autre perspective : faire du transport maritime à courte distance une vraie alternative aux routes congestionnées.

La chaîne de transport est une réalité forte : lorsqu'il y a intervention de plusieurs modes, chacun doit être à son meilleur niveau. Pour les organisateurs-commissionnaires de transport qui ont recours à tous ces modes, notamment dans le cadre des transports internationaux, ce point est fondamental.
C'est pourquoi il importe que la politique portuaire française acquiert un nouveau dynamisme et que les pouvoirs publics et tous les acteurs concernés travaillent en bonne intelligence pour accroître l'efficacité de la chaîne logistique globale.

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