ÉDITO - ÉRIC HÉMAR

Chers adhérents, chers partenaires,

Depuis plus de deux ans, notre secteur du transport et de la logistique a dû faire face à de multiples vagues de restrictions sanitaires suivies de phases de relance. Dans ce contexte particulier, nos entreprises ont fait preuve d’agilité et d’adaptation remarquables au service de leurs clients tout en accélérant leur mutation sociale, environnementale et digitale.

Notre métier est aussi apparu comme neuf aux yeux du grand public, des politiques, des administrations, des jeunes… Certains ont découvert pour la première fois la valeur ajoutée de nos activités et leur importance stratégique.

Grâce à nos adhérents et au travail des équipes de la fédération, l’Union TLF a gagné en influence ; nous représentons aujourd’hui près d’1/3 des salariés de la branche, soit 188 848 collaborateurs avec une croissance de près de 30 % ! C’est une vraie fierté en tant que Président de la fédération.

Nous avons encore beaucoup de chemin à parcourir. Sur les sujets touchant l’environnement, nous devons trop souvent nous élever contre des projets de lois et de réglementations inefficaces, en surenchère par rapport aux réglementations européennes et se limitant bien souvent à de nouvelles taxes. La capacité d’investissement de nos entreprises pour réaliser la transition énergétique que nous souhaitons mettre en œuvre, sera un des enjeux majeurs des prochaines années.

Concernant la logistique urbaine, la mise en place des ZFE (Zones à Faibles Émissions) va profondément modifier nos organisations et la manière de livrer les marchandises en ville. Élus et collectivités devront adopter une position raisonnable et pragmatique afin de ne pas générer une rupture majeure dans les chaînes d’approvisionnement au service de nos concitoyens.

Enfin, beaucoup d’incertitudes persistent sur les conséquences de la hausse du prix des carburants et de l’énergie comme sur les tensions sur la chaîne logistique maritime. Ces facteurs déstabilisants risquent de perdurer tout au long de cette année 2022. En cette année électorale, nous nous mobilisons pour faire de la compétitivité logistique un enjeu national au service de l’ensemble de notre industrie et de notre système de distribution. Et dans notre métier, compétitivité logistique rime souvent avec décarbonation de l’économie.

Quelques nouveautés pour cette édition 2022 :

• Mode de calcul de l’index égalité ;
• Nouveautés sur la formation professionnelle ;
• Réglementation de l’activité partielle de longue durée (APLD) ;
• Guide des bonnes pratiques maritimes ;
• Référentiel RSE ;
• Décret tertiaire et performances énergétiques des bâtiments ;
• Paquet Mobilité I…