Transport et logistique de France Menu 
TLF, principale organisation professionnelle des acteurs de la mobilité et de la logistique, attire solennellement l’attention du Gouvernement sur les conséquences du blocage des ports français, des dépôts pétroliers et des unités de raffinage.
Récompenser et valoriser les performances des entreprises de transport routier de marchandises en matière de réduction de leur empreinte carbone, tel est la vocation du label « Objectif CO2 » lancé officiellement ce mercredi 18 mai.
Le retrait en 2014 de l’écotaxe s’est traduit par une augmentation de la fiscalité sur le carburant de 4cts€ par litre, (soit une surtaxation de 330 millions d’euros par an) c’est-à-dire l’équivalent de ce que devait rapporter la dernière version de l’écotaxe, avec portiques et coûts de collecte…
Dans le JDD du 10 Avril, Chantal Jouanno, Vice-présidente chargée de l’écologie et du développement durable à la Région, a « proposé l'écotaxe sur les poids lourds en transit en Île-de-France […] en estimant les futures recettes à 100 millions d'euros par an. »
C'est avec stupeur que FNTR, TLF et UNOSTRA ont pris connaissance des propos du Secrétaire d'Etat aux transports sur la concurrence déloyale. Dans une courte interview à l'Officiel des Transporteurs, Alain VIDALIES s'oppose à toute réforme des règles européennes du cabotage.
Le 1er trimestre 2016 s’achève sur un constat amer pour le transport routier de marchandises (TRM) : l’activité ne cesse de se dégrader dans un marché déstabilisé par la concurrence accrue des transporteurs low cost.
Le Conseil d’Administration de l’Union TLF, du 17 décembre 2015, a réélu à l’unanimité Yves Fargues, comme Président, pour une durée de trois ans.
L’Autorité de la concurrence vient de rendre sa décision à propos des présumées ententes dans le secteur de la messagerie. Il est reproché à vingt entreprises d’avoir eu des discussions sur la méthode de refacturation de la surcharge gazole en 2005 et d’avoir échangé des informations sur les revalorisations tarifaires annuelles entre 2006 et 2010.
En fin de semaine dernière, lors d’une réunion interministérielle sur la sécurité de la COP 21, il a été décidé un renforcement des mesures de restriction de circulation pour les poids-lourds en Île-de-France.
L'Union TLF a signé le 15 octobre dernier, aux côtés des organisations professionnels et des organismes de formation, une charte d'engagement pour la sécurité des agents travaillant sur les routes. Voici le communiqué de presse diffusé pour l'occasion par le Cabinet du Secrétaire d'Etat chargé des Transports de la Mer et de la Pêche, titré : "Mobilisation pour la sécurité des agents travaillant sur les routes : Alain Vidalies et les professionnels du transport routier signent une charte d’engagement".
Ce matin avait lieu, sous l'égide du Secrétaire d'Etat aux transports, la première réunion de travail sur le financement de l'usage des infrastructures. Cette réunion s’inscrivait dans la démarche de concertation initiée par la Ministre du Développement Durable, Ségolène Royal, après l’annonce de la suspension sine die de l’écotaxe.
La ministre de l'écologie et le Secrétaire d'Etat aux transports ont annoncé ce matin, à l'occasion d'une réunion d'urgence avec les organisations professionnelles du transport routier :
- la suspension sine die de l'écotaxe (péage de transit poids lourds)
- la relance du chantier de la compétitivité des entreprises françaises de transport
- l'ouverture d'une réflexion sur le financement de l'usage des infrastructures
