Transport et logistique de France Menu 
L’ensemble des organisations professionnelles du Transport Routier de Marchandises et de Voyageurs ont proposé à Madame Élisabeth Borne, Ministre des Transports, et à la Secrétaire d’Etat à l’Economie et aux Finances Mme Agnès Pannier-Runacher des mesures prioritaires destinées à soutenir les entreprises du transport routier
C’est un budget 2019 de VNF réduit à la portion congrue qui a été adopté ce mardi 18 décembre.
Une menace de grève nourrie par des communiqués de deux organisations syndicales et relayée par la presse nationale pesait sur nos activités à partir de dimanche 9 décembre.
Nos entreprises, nos personnels, nos clients ne supportent plus le désordre criminel qui chaque jour impacte plus nos activités.
Contrairement aux dires des syndicats CGT et FO dans leurs appels à la grève pour le 9 décembre prochain, les heures supplémentaires restent majorées à 25 % et 50 % pour les conducteurs routiers.
Pendant qu’à Paris, on s’interroge sur la stratégie à adopter face aux « gilets jaunes » et même si Bruno LE MAIRE dans sa déclaration de ce matin, n’a pas voulu évoquer leur situation, les entreprises de transport routier de marchandises et de logistique subissent de plein fouet les effets des blocages et des barrages filtrants.
Ce matin Élisabeth Borne, Ministre des Transports a déclaré avoir discuté avec les organisations professionnelles du Transport Routier de Marchandises annonçant que celles-ci n’appelleraient pas à rejoindre le mouvement des gilets jaunes.
Communiqué de presse du Comité national routier "Transformation du CICE en réduction de charges - Nouveautés gouvernementales et incidences fiscales
Lors de son audition devant la Commission Développement Durable, mardi 23 octobre, Élisabeth Borne, Ministre des Transports a déclaré, à propos du financement des infrastructures, qu’elle avait engagé une concertation avec les Organisations Professionnelles du transport routier.
Le 10 septembre, l’Union TLF était présente au siège de la Métropole du Grand Paris avec les communes membres et des établissements publics territoriaux à l’occasion de la signature du Pacte pour une logistique métropolitaine, adopté en juin dernier par le Conseil métropolitain.
L’État collecte chaque année près de 40 milliards d’euros sur la mobilité des Français, tous usagers confondus. Seulement un tiers de cette somme est consacré à la route. Pour la FNTR et l’Union TLF, il faut que l’argent collecté finance dans sa totalité les investissements nécessaires à la modernisation de nos infrastructures, enjeu majeur et prioritaire de sécurité.
Le Conseil de Paris a profité de la période estivale pour adopter - sans concertation préalable avec les professionnels du Transport - des dispositions destinées à rendre payant le stationnement pour les transporteurs routiers de plus de 3,5 tonnes dès le 1er novembre prochain.
